Sunday, November 29, 2009

Sesuatu Yang Hijau Dan Hodoh Akan Bangkit...


Dah lama dia berehat. Dah lama dia tergantung dalam pertapaan. Hingga berselaput habuk dan debu. Dan kini tiba masa untuk dia keluar dari pertapaan. Dan kini tiba masa untuk sesuatu yang hodoh dan hijau itu kembali bangkit...Dengan sedikit perubahan dari rupa wajah asal. Anggota diambil daripada apa saja yang ada yang boleh disumbat. Gaya bukan tujuan dia dibangkitkan. Dia dibangkitkan dengan tujuan, tujuan memenuhi janji...Kebangkitan masih belum sempurna, tinggal beberapa bahagian yang belum sempurna kerna itu dia masih belum mahu dirinya dipertontonkan kepada umum. Tunggu kemunculan sepenuhnya...

Thursday, November 26, 2009

Bila 2 Liter Tidak Mencukupi...

Peringkat awal aku berkayuh, aku hanya membawa sebotol air bekal. Satu insiden kehabisan air semasa suku jalan mendaki steroid mendorong aku membeli satu beg bladder 2 liter. High Sierra Drench menjadi pilihan. Beg yang memberi kapasiti muatan dan bekalan air yang mencukupi pada harga yang termampu. 2 tahun lepas harganya cuma RM95.00. Sama ada keperluan air aku semakin meningkat ataupun kayuhan sekarang semakin jauhdan mencabar, bekalan air 2 liter tidak mencukupi. Pengalaman perit kehabisan air pada waktu panas terik mentari rembang hash # 182 Sungai Buaya ditokok dengan bladder High Sierra yang semakin uzur mendesak aku mencari bladder baru. Setelah meninjau dan memilih, akhirnya bladder Deuter Streamer 3 liter menjadi pilihan. Ciri menarik pada harga mampu milik.


KETERANGAN

*Dari laman web Deuter

Deuter menggunakan sistem takungan Source® yang eksklusif. Sistem Streamer diperbuat daripada bahan polyethylene (PE) yang menghasilkan pundi air yang nyah-rasa. Tiub dan pundi mempunyai permukaan dalaman seakan kaca dan disertakan rawatan ion perak yang menghalang pembiakan bakteria menjadikan ianya pundi air anti mikrob yang pertama dengan kelulusan dari FDA®.


CIRI-CIRI

  • Nyah-rasa - bahan lapisan PE memberikan rasa air tulen tanpa rasa plastik
  • Bebas bakteria - Teknologi anti-mikrob Grunge Guard® menghalang pembiakan bakteria sepanjang hayat pundi
  • Seakan kaca - Teknologi pelapis menghalang pembentukan lapisan-bio, dan sistem ini bersih-kendiri. Analisis permukaan Mikroskop Daya atomic menunjukkan pelapis dalam adalah 1000% lebih licin daripada saingan yang menggunakan polyurethane (PU). Beza dengan kaca hanya 50%.
  • bebas-senggara - Dengan teknologi Grunge Guard® dan permukaan mirip kaca, penyucian bukan satu isu. Hanya perlu isikan airlagi dan lagi tanpa perlu penjagaan rumit dan khusus. Air kekal segar untuk beberapa hari, minggu malahan
  • Injap sedutan Helix - injap sedutan yang kalis bocor dengan sistem putar-buka,putar-tutup untuk mencegah limpahan semasa bergerak. Penyedut disertakan penutup untuk melindunginya daripada tanah, selut dan lumpur.

SPESIFIKASI

  • Isipadu : 3 liter
  • Berat : 170gm (6 oz)
  • Dimensi(PxL): 432mm x 203mm (17 x 8 in
  • Bahan: Co-Extruded PE

Wednesday, November 18, 2009

Romantika Candikal...

Dewan Bahasa dan Pustaka pastinya melenting dengan aku. Sewenangnya melahirkan istilah baru. Dengan tiada kredibiliti langsung dalam bidang bahasa, siapa aku untuk memperkenalkan istilah atau perkataan baru...

Romantika rasanya ramai yang dah tahu. Kata pinjaman dari "romantic". Tapi...CANDIKAL? (sebut candi-kal). Kata ini terzahir secara semerta, melompat dari benak minda. Berasbab dari rentetan cuaca mutakhir yang sering-sering hujan. Rencana untuk berkayuh malam sering tergendala. Isteri pingin berkayuh lantaran terasa ada lebihan pada sisinya yang kian bertambah. Aku usulkan rencana segera - kayuh saja bila ada kesempatan dan cuaca mengizinkan. Tak perlu kayuh lama-lama, juga tak perlu pergi terlalu jauh. Tak perlu juga ramai-ramai. Hanya dia dan aku. Berdua bercanda dengan basikal. Oh...romantisnya. Dia setuju!

Nah...lingkaran kisah telah dihidangkan. Anda tentu dah boleh meneka maksud candikal. Tidak perlu tahap IQ anda tahap cendekiawan untuk meneka dengan tepat. Betullllll...CANDIKAL adalah singkatan dari bercanda dengan basikal...DBP jangan marahhhhhh...

Jadi, kalau anda dan pasangan anda juga terbelit dengan permasalahan yang sama, mungkin anda juga boleh bercandikal. Luang sedikit masa saja tapi manfaatnya besarrrr...Dapat luang masa dengan isteri, dapat riadah, dapat redakan stress. Kaifiatnya, berkayuh sebentar bersama, pada malam sunyi tenang. Tempoh kayuhan dalam sejam meliputi jarak 10-15km. Untuk lebih berkesan, cuba jadualkan selang sehari...Kalau dapat tiap-tiap haripun tak apa...Cubalah, mungkin ini boleh merobah dan meningkatkan hubungan suami isteri. Kalau dirasakan sejam itu tidak mencukupi...bila balik rumah, sambunglah lagi kayuhan. Bagaimana berkayuh di rumah? Takkan itupun perlu diperincikan? Selamat beromantika candikal!

Saturday, November 07, 2009

### H A S H ###???

Hash? Apa tu? Jangan peduli dengan hash lain yang pernah anda tahu. Kita akan bercakap tentang hash MTB.


PENGENALAN

Secara mudahnya, HASH ialah acara berbasikal MTB beramai-ramai, mengikut laluan desa yang ditandakan terlebih dahulu. Biasanya disediakan 2 laluan - pendek dan panjang. Laluan pendek biasanya untuk peserta baru, anak-anak atau mereka yang lebih suka kayuhan santai dan tidak terlalu menerukkan. Sebaliknya, laluan panjang lebih jauh jaraknya dan lebih mencabar dari segi bentuk rupabumi. Hash bukan perlumbaan, sebaliknya lebih condong kepada aktiviti sosial.

Hash basikal biasa juga dipanggil BASH, gabungan perkataan Inggeris bike + hash. Bash adalah kembangan kepada hash, iaitu aktiviti berlari merentas desa melalui laluan yang telah ditandakan. Format dan peraturan hash larian dan hash basikal tidak banyak berbeza. Yang berbeza hanya bash menggunakan basikal manakala hash menggunakan kaki. Bash di Kuala Lumpur dikendalikan oleh Kuala Lumpur Mountain Bike Hash (KLMBH).

Acara bash ini sepatutnya menjadi acara kembara yang mengujakan dan menyeronokkan. Ya, tentunya memenatkan, tetapi di sebalik keletihan dan kepenatan terserlah kepuasan. Di samping itu, terjalin perkenalan sesama peserta yang datang dari berbagai latar sosial. Namun, seringkali berlaku juga rungutan di kalangan peserta menyebabkan acara ini sedikit tercalar. Sepanjang pemerhatian saya, masalah berlaku kebanyakannnya kerana kurang atau salah faham tentang bash. Maka, berbekalkan sedikit pengetahuan dan pengalaman menyertai dan mengendalikan hash, saya cuba berkongsi maklumat supaya bash dapat lebih difahami dan penyertaan jadi lebih bermakna.

SEBELUM BASH - PENGANJUR

Apa yang berlaku pada hari bash nampak macam mudah. Tak ramai yang tahu sebenarnya banyak masa, tenaga dan wang dibelanjakan dalam menyediakan sesuatu bash. Dan semuanya dilakukan secara sukarela!
  • Penyediaan laluan
    Persediaan utama ialah laluan. Kerja-kerja ini dilakukan oleh sekumpulan sukarelawan sama ada ahli KLMBH atau bukan. Mereka ini digelar HARE. Mereka akan meninjau kawasan yang dipilih untuk diadakan bash. Laluan dan denai dikenalpasti. Jika perlu, laluan dan denai baru akan dibuat untuk menyambung laluan dan denai sedia ada. Bukan kerja mudah. Semuanya menggunakan kederat tulang empat kerat. Kerja-kerja tinjauan ini memerlukan mereka masuk ke kawasan berkenaan beberapa kali. Penggunaan alat GPS membantu memudahkan kerja tinjauan dan penandaan laluan.
    Untuk menjadikan bash lebih menyeronokkan dan mencabar dan juga memperlahankan peserta hadapan (yang biasanya laju), hare akan menambahkan cabaran tambahan dalam bentuk;
    • checks
      Checks adalah bahagian laluan yang diputuskan daripada laluan asal. Satu tandaan checks akan dibuat bagi memberitahu peserta yang trail diputuskan, biasanya dalam bentuk longgokan kertas. Peserta yang pertama sampai perlu mencari sambungan kepada laluan yang sepatutnya. Kita akan lihat dengan lebih mendalam dalam bahagian hari kayuhan

    • false trail
      False trail atau laluan palsu ialah laluan yang bertanda seolah ianya laluan sebenarnya. Laluan ini menyimpang daripada laluan sebenar dan berakhir dengan tandaan atau pada laluan mati. Lazimnya berkahir dengan "memanjat" pokok atau dengan tanda X pada atas tanah.
  • Makluman
    Pada masa yang sama, makluman dan pengumuman akan dibuat memaklumkan tarikh dan lokasi hash. Biasanya 2 minggu lebih awal. Untuk memudahkan peserta, panduan pandu arah ke tempt bash bermula juga disertakan. Pada zaman canggih ini makluman dibuat melalui internet melalui forum forum KLMBH atau laman web KLMBH. Rajin-rajin menyemak laman web tersebut untuk makluman mutakhir tentang bash bulanan.
  • Penandaan laluan
    Setelah selesai kerja penyediaan laluan, laluan perlu ditandakan. Ini biasanya berlaku sehari sebelum hash. Laluan akan di tandakan dengan kertas. Kertas dipilih kerana sifatnya yang mudah reput, dan warna putih yang jelas kelihatan. Biasanya dua bentuk kertas digunakan untuk membezakan laluan pendek dan laluan panjang. Ada juga hare yang menggunakan kertas cari dari mesin pencarik (shredding machine). Bagi laluan tar biasanya tepung gandum digunakan.

  • Papan tanda untuk ke tempat berkumpul
    Walau bukan satu kemestian, ada hare yang mengambil inisiatif memasang papan tanda sebagai panduan ke tempat berkumpul. Biasa di pasang pada simpang-simpang utama. Biasanya, ini akan dimaklumkan dalam makluman bash. Perhatikan papan tanda ini untuk memudahkan anda mencari tempat berkumpul.

SEBELUM BASH - PESERTA

Sebagai peserta, beberapa tindakan perlu diambil sebelum hash. Walaupun acara ini acara santai, tidak bermakna ia boleh diambil mudah. Disarankan supaya peserta mengambil tindakan berikut;
  • Memastikan basikal berada dalam keadaan baik dan siap untuk digunakan. Tidak perlulah diperincikan bagaimana memastikan basikalberada dalam keadaan baik. Basikal yang meragam dalam perkayuhan adalah sesuatu yang tidak diperlukan dan merosakkan keseronokan hash. Basikal yang diperlukan ialah sebuah basikal mountain bike. Tak perlu basikal hebat dan mahal. Sekurang-kurangnya mempunyai 21 gear. (3 hadapan, 7 belakang). Ampaian depan sesuatu yang bagus. Amapaian depan dan belakang lebih bagus lagi.
  • Mengenalpasti lokasi tempat berkumpul. Biasa terjadi peserta tersesat dan tidak sampai ke tempat berkumpul kerana tidak pedulikan panduan pandu arah yang diberikan. Sama ada terlewat sampai atau tak sampai langsung. Selamatkan diri anda daripada masalah ini dengan meluangkan sedikit masa meneliti pandu arah yang diberikan. Penggunaan Google Maps sangat membantu. Tambahan pula sekarang ini kordinat GPS turut disertakan. Jangan lupa masukkan kordinat GPS tempat berkumpul ke dalam unit GPS anda.
  • Pilih laluan mana yang akan dikayuh. Anda kenal diri dan kemampuan anda. Pilihlah laluan yang sesuai dengan anda berdasarkan maklumat yang diberi.
  • Kelengkapan berkayuh seperti;
    • air minum. Sesuatu yang sangat penting. Biasanya dalam 3 liter diperlukan terutama kalau hari panas. Amat penting memastikan anda ada bekalan air secukupnya untuk mengelakkan masalah nyah-hidrat. Anggaran keperluan air ialah 1 liter untuk 1 jam kayuhan.
    • garam hidrasi (oral rehydration salt) untuk membantu menggantikan elektrolit badan.
    • snek atau makanan ringan pemberi tenaga - pisang, buah kurma, bijirin dan sebagainya
    • tiub gantian - tiub bocor semasa berkayuh biasa berlaku. Bawa tiub gantian supaya anda tidak terkandas kerana tayar tidak berangin.
    • alatan - alatan membaiki asas untuk kerosakan kecil. Biasa datang dalam set yang mudah dibawa.
    • pam
    • alat pemotong rantai
    • penyambung rantai (chain connector)
    • tuil tayar
    • penampal tiub dan gam
    • spanar untuk jejari basikal
    • krim/losyen pelindung mentari - kalau anda tak mahu kulit anda terbakar
    • ubat pencegah nyamuk/pacat
    • topi keledar - yang sesuai untuk basikal
    • kasut yang sesuai - kasut bertapak keras dengan bunga tebal untuk cengkaman
    • sarung tangan
    • cermin mata - sama ada gelap atau cerah. Untuk melindung mata anda dari abuk, debu, lumpur, ranting dan sebagainya
    • kamera - untuk merakamkan saat-saat tak ternilai. Jangan lupa untuk membawa bateri atau mengecas kamera anda.
  • Bawa salinan baju, seluar, pakaian dalam dan seumpama. Tuala dan alatan mandi sekiranya ingin mandi sebelum pulang.
  • Rehat/tidur secukupnya malam sebelum hash
  • Ada baiknya semua barang disiapkan pada malam sebelum hash supaya tidak berlaku keciciran

HARI BASH - D-DAY

Setelah semua persiapan siap, datanglah hari besar, hari yang dinantikan. Kemuncak kepada semua acara akan berlaku pada hari ini. Dinasihatkan kepada peserta supaya mengambil sarapan secara sederhana. Juga jangan lupa "melegakan" diri anda. Buang apa yang patut. Nanti bila sudah masuk ke dalam trail, yang ada cuma "tandas terbang". Datanglah awal sikit jika mahukan parkir yang selesa. Juga supaya anda cukup masa untuk bersarapan, menyiapkan basikal, mendaftar dan bergambar! Untuk yang muslim, elok juga jika dibawa bersama kelengkapan untuk bersolat. Dalam perjalanan ke tempat berkumpul, perhatikan kedudukan masjid, surau atau musolla terdekat. Ini akan memudahkan urusan solat selepas berkayuh nanti.
  • PENDAFTARAN
    Petugas KLMBH akan datang se awal jam 8.00 pagi untuk membuka kaunter pendaftaran. Semua peserta diwajibkan mendaftarkan diri. Tujuannya supaya penganjur dapat mengenalpasti jumlah perserta dan dapat memastikan semua peserta keluar dengan selamat. Dua kaunter akan dibuka, untuk ahli dan untuk tamu. Untuk ahli KLMBH, pendaftaran bash adalah percuma. Untuk tamu dikenakan sedikit bayaran RM10.00 sahaja.
    Setiap peserta akan diberikan nombor tag. Ahli tag berwarna hijau, dan tamu tag berwarna kuning. Tag ini perlu dipasangkan pada basikal. Selain dari itu, dibelakang tag terdapat nombor kecemasan KLMBH untuk dihubungi sekiranya berlaku kecemasan

  • TAKLIMAT
    Sekitar jam 9.15 pagi, semua peserta akan diminta berkumpul untuk taklimat. Taklimat ini penting kerana hare akan memaklumkan maklumat hash. Sila beri perhatian. Perkara yang akan disentuh;
    • jarak laluan pendek/santai dan laluan jauh
    • tandaan pada laluan - bentuk kertas, tepung, tali rentang dan sebagainya
    • bilangan checks, dan jenis checks untuk setiap laluan dan laluan palsu, sekiranya ada.
    • ringkasan laluan - rupabumi, kecerunan, tarikan
    • Laluan keluar (bail out point) - laluan yang boleh diambil sekiranya anda berubah fikiran daripada laluan panjang ke laluan pendek dan sebaliknya
    • peringatan keselamatan - topi keledar, sentiasa ikut kertas dsb
    • pemilihan "scribe" - wartawan tak rasmi untuk menulis laporan bash. Tiap seorang diperlukan untuk setiap laluan. Tunjukkan bakat anda dalam penulisan. Tawarkan diri untuk menjadi scribe.
    • pertanyaan - sekiranya ada.
    Sekali lagi diingatkan supaya jangan diambil mudah taklimat ini. Dengar dan ambil perhatian. Ia boleh menyelamatkan anda dari banyak masalah.

  • KAYUHAN BERMULA!
    Kayuhan bermula sebaik taklimat tamat. Biasanya dengan kata-kata ON ON daripada pemberi taklimat. Berkayuhlah mengikut laluan yang telah dipilih dan jangan lupa pada perkara-perkara yang disebut semasa taklimat. Bash bukan perlumbaan, tapi tidak bermakna anda tidak boleh memecut pergi. Cuma ingatlah adab-adab berkayuh dan tatacara bash. Semasa berkayuh inilah anda kan berjumpa dengan perkara-perkara yang disebutkan di atas;
    • CHECKS
      Bila laluan tiba-tiba terputus dari tandaan dan terdapat setimbun kertas bermakna anda telah berjumpa dengan CHECK. Tujuan check ialah untuk memperlahankan peserta hadapan, membolehkan merekayang sedikit perlahan di belakang mengejar semula peserta di hadapan. Dalam taklimat telah disebutkan bilangan checks yang akan ditempuh. Laluan akan bersambung pada sebarang arah dalam jarak 75m-150m dari check bergantung kepada budi bicara hare (dan dipengaruhi oleh bentuk mukabumi). Terdapat beberapa jenis check;
      • check hadapan
        check paling asas. Sambungan laluan di hadapan check.
      • check belakang
        sambungan laluan mungkin berada di belakang check. Untuk mencari sambungan, peserta perlu menjejak ke belakang.
      • check pusingan
        check yang seperti round-about. Peserta akan dibawa berpusing sejauh 400m-500m (biasanya mengelilingi bukit atau halangan lain) dan akan kembali semula ke tempat check bermula. Sambungan laluan sebenar berada dalam jarak 150m daripada check.

    • LALUAN PALSU (FALSE TRAIL)
      Laluan palsu bermula dalam anggaran 150m dari check, berlangsung sejauh 150m. Laluan palsu berakhir dengan beberapa tandaan bagi menunjukkan ianya laluan palsu. Laluan palsu bermakna anda perlu berpatah balik ke check dan cari laluan sebenar. Laluan palsu dikenalpasti dengan;
      • laluan yang terputus tanpa ada longgokan kertas dihujungnya
      • berakhir pada halangan, jalan mati, pokok (mungkin terdapat kertas yang "memanjat" pokok
      • berakhir dengan tanda X
      Semua ini akan dinyatakan semasa taklimat. Bila dipastikan yang ianya laluan palsu, peserta perlu mengutio dan membersihkan kertas supaya peserta lain di belakang tidak ikut "terkena" dengan laluan palsu. Saya pernah mengikut peserta yang marah-marah bila "terkena" laluan palsu. Itu berlaku kerana peserta tersebut baru dan tidak memahami peraturan permainan

    • MENUTUP CHECK
      Apabila sambungan laluan yang sebenar dijumpai, peserta yang menunggu di check akan mengmbil kertas dari longgokan dan menyambung laluan yang telah terputus. Kertas akan ditabur dari check sehingga ke sambungan laluan sebenar. Kertas yang hendak digunakan untuk menutup check perlu dikoyakkan sedikit untuk memberitahu peserta belakang bahawa terdapat check di situ sebelumnya dan check telah ditutup. Mereka boleh mengikut laluan itu dengan selamat. Tolong jangan taburkan kertas check sehingga sambungan laluan yang sahih telah dipastikan.

    • LAUNGAN/TERIAKAN HASH
      Bila di dalam hutan, kaedah komunikasi yang berkesan ialah laungan. Tetapi laungan yang sewenang hanya akan memburukkan lagi keadaan, membuat hingar dan mengelirukan. Laungan antara satu sama lain dalam berkomunikasi perlu untuk membantu antara satu sama lain, membantu supaya peloton kekal bersama dan membantu mengelakkan sesat. Untuk hash, beberapa laungan piawai ditetapkan untuk memudahkan kefahaman. Semua laungan adalah dalam bahasa Inggeris kerana tradisi hash;
      • "Checking"
        Digunapakai dalam 2 keadaan;
        1. Sebagai pernyataan sebaik berjumpa dengan check. Melaung "Checking" akan memberitahu peserta belakang yang check telah dijumpai dan bersedia untuk mencari laluan sambungan. lniberkesan terutama untuk check belakang.
        2. Sebagai jawapan kepada pertanyaan "How are you?". How are you bukan soalan ramah tamah bertanya khabar sebaliknya bertanya kemajuan kepada yang mencari laluan sambungan. Checking akan dilaung untuk memaklumkan yang pencarian masih berlangsung dan sambungan belum ditemui.
      • "Are you?"
        Laungan ini digunakan untuk mengesan kedudukan peserta berdekatan. Melaung "Are you?" akan memberikan jawapan "Checking", membawa maksud peserta berdekatan sedang mencari sambungan laluan. Jika anda ingin ikut mencari sambungan laluan, anda boleh mencari pada arah lain selain dari arah yang menjawab "Checking". Jika jawapan yang diterima ialah "On On", menunjukkan peserta terdekat yang menjawab sedang berada pada laluan dengan kertas. Anda selamat untuk mengikuti arah tersebut. Jika jawapan yang diterima ialah "On on on on", menunjukkan sambungan laluan telah dijumpai. Anda mungkin mahu membantu menutup check dengan mengambil kerrtas pada longgokan dan menaburnya ke arah laungann "On on on on".
      • "On on"
        Jawapan kepada laungan "Are you?". Laung "On on" jika anda berada pada laluan yang betul supaya yang melaung "Are you?" boleh mengikut anda.
      • "On on on on"
        Laung jawapan ini sekiranya anda telah menjumpai kertas bagi sambungan laluan supaya yang mendengar boleh menutup check dan mengikut laluan anda
      • "On back"
        Laung jawapan ini sekiranya anda berjumpa dengan laluan palsu, atau laluan yang anda ikuti bukan laluan yang betul. "On back" guna untuk memberitahu pada yang melaung "Are you?" supaya berpatah balik ke laluan yang ada kertas.
      • "On called"
        Laungan ini sebagai lanjutan kepada laungan "On on" atau "On on on on". Mereka yang mendengar laungan "On on" atau "On on on on" akan melaung "on called" sebagai penyambung suara kepada yang meluang "On on" atau "On on on on". Dengan cara ini, orang yang dibelakang akan tahu bahawa "On on" atau "On on on on" telah dilaungkan.

    • BERSUARA, BERHEMAH dan BERHATI-HATI
      Beringat juga semasa berkayuh untuk menjaga keselamatan dan adab berkayuh. Perhatikan dan patuhi perkara-perkara berikut. Ingat dan amalkan 3B - Bersuara, Berhemah dan Berhati-hati.;
      • Bersuaralah!
        Basikal adalah kenderaan ajaib yang bergerak dengan senyap sunyi. Kesenyapannya seringkali membuatkan kehadirannya tidak disedari. Maka tertanggung ke atas pengayuhnyalah untukmengeluarkan bunyi memaklumkan pengayuh lain. Dan bila bersuara, janganlah main hentam ikut sedap gusi. Contohya, jangan sekali menjerit "Hoi! Tepi sikit, rider terer nak lalu". Ada yang makan kasut clipless nanti. Sebaliknya gunakan perkataan seperti "Memotong di sebelah kanan" atau "memotong kanan" , "On your right" sebagai memaklumkan orang di hadapan yang anda berniat memotong di sebelah kanan. Sebaik disuarakan, jangan terus memotong. Beri sedikit masa untuk memastikan pengayuh di depan anda mendengar laungan anda dan bersedia memberikan laluan terutama ketika di laluan sempit.
      • Berhemah
        Berhemah dan beradablah dalam semua keadaan. Ketika memotong, memotonglah dengan kelajuan bersesuaian. Memotong dengan laju boleh memeranjatkan orang yang dipotong. Ingatlah bahawa orang yang dipotong itu sedang berusaha untuk berkayuh habis-habisan. Memotong "sayur" ala mat rempit boleh merenjatkan semangat orang yang dipotong. Maka potong dengan kelajuan yang bersesuaian. Lagi cantik kalau disulami dengan ucapan "Terima kasih", "Thank you" dan seumpama.
        Bila keadaan sebaliknya, juga perlu berhemah. Bila terpaksa berhenti, jangan tercegat lama-lama di tengah laluan. Usahakan untuk ke tepi supaya pengayuh lain boleh meneruskan kayuhan. Jika ada permintaan untuk memotong, cuba usahakan untuk memberi laluan. Tiada guna anda menghalang kayuhan orang lain yang mampu untuk terus berkayuh.
        Bila berhadapan dengan laluan donwhill, jangan cepat teruja. Meluru turun bukit memang seronok. Cuma kalau masih ramai di dalam laluan, lakukan dengan berhati-hati pada kelajuan yang bersesuaian. Meluru laju ketika ramai orang di laluan boleh mengundang bahaya dan kecelakaan.
      • Berhati-hati
        Aktiviti berbasikal lasak ini memang berisiko. Maka sangat perlu semua berhati-hati dan mengutamakan keselamatan. Selain daripada pemakaian alat keselamatan seperti topi keledar dan sarung tangan, sikap berhati-hati juga membantu mengurangkan risiko kemalangan. Kenali tahap kemahiran dan batasan anda supaya tidak terdorong melakukan tindakan yang di luar kemampuan dan boleh mengundang bahaya.

    • ATURKAN KAYUHAN
      Setiap orang mempunyai tahap keupayaan tersendiri. Aturkan kayuhan anda supaya ada masa untuk minum air. Minum perlu untuk menggantikan peluh yang menderu keluar supaya anda tidak ternyahhidrat. Luangkan juga masa untuk makan. Makan makanan yang memberi tenaga untuk menambah tenaga. Rehat sesekali bila terlalu penat atau jantung berdegup terlalu kencang. Berehat sebentar boleh memulihkan tenaga dan menyegarkan badan. Sesekali periksa laluan supaya pasti anda berada pada laluan yang bertanda dengan kertas. Sudah banyak insiden berlaku peserta sedap berkayuh sehingga tidak menyedari laluan telah tersasar. Sentiasa ikut laluan yang bertanda.

    • .
    • MENDAFTAR KELUAR
      Jangan lupa untuk mendaftar keluar. Singgah di kaunter pendaftaran sebaik tamat kayuhan. Serahkan kembali tag anda dan tandatangan keluar. Ini sangat penting kepada hare untuk memastikan yang semua peserta telah selamat keluar. Biasa terjadi tag telah dibawa balik oleh peserta dan peserta terlupa mendaftar keluar. Huru-hara jadinya bila hare melilau mencari peserta yang belum keluar. Padahal peserta sudah senang lenang berada di rumah. Mujur ada nombor untuk dihubungi dalam daftar. Dapatlah dipastikan peserta sebenarnya telah selamat keluar.


    S E L A M A T    B E R K A Y U H!!!

    Rujukan : KLMBH

Thursday, November 05, 2009

KLMB Hash # 182 - Sg Buaya South

My lengthy take of the KLMBH Hash # 182 - Sungai Buaya South long ride...KLMBH is short for Kuala Lumpur Mountain Bike Hash. They hold monthly MTB ride on every last Sunday of the month. For more detail on KLMBH please visit KLMBH Forum

FROM "MEDIUM" TO "WELL DONE"...the Kelolo's grilling

I can still feel the heat crawling on my skin. My already "medium" complexion turned to "well done" after the hash. Imagine those who are of "rare" complexion? Grilled by the unforgiving scorching afternoon sun of the Sungai Buaya. No one was bitten by any "buaya" (croc) but many succumbed to the scorching heat.

Gloomy weather the day before did not repeat itself on Sunday. Clear bright sky with patches of thin cloud hung on the bright blue sky. Briefing call was made at 0915. John Chan did the brief. "...the long will be approximately 39kms...". Whaaa...? Did I hear wrongly? Nope..."You fast guys don't have to worry. Mostly flat...bla...bla...bla". That was supposed to console the long riders, huh? Briefing was over and everybody stayed glued to the tarmac. Something was amissed...Oh, he didn't say the magic word...ON ON.

Some 250 odd riders, old and young, white, brown and black pedaled off. Whizzing in between the houses, eyes scanning for the flour marker. Tarmac ended followed by a narrow construction road, opening with a down and up before converging with wide open dirt road directly opposite the Rawang drug rehab centre. Vast openness ensued. Bright morning sun showered its light generously.

The winding wide dirt road passed by a freshly bulldozed land, with its bank stood menacingly by the side as if wanted to swallow all the riders. Then it went down, passed a beaten steel bridge with huge holes right smack in the middle. Word of caution had been given during briefing causing riders to approach the bridge cautiously. The trail then leveled with rubber trees on our right, providing precious shade. A while after, the mob came to a stop. Yellow signs were up, pointing to its respective directions. Time to exchange hugs for the scenic and the long ride. Scenic went straight up, long would have to do the limbo to pass the boom. My son and I opted for the long.

Beautiful undulating rubber plantation track with coupla ups and downs under the cool shade which later turned to a palm plantation. Also decorated with shady doubletracks in most section. Another boom across the path, but this time it was evaded. Trail veered uphill to the right. A small ascent followed by a short, fast, bumpy downhill. View of ponds on the left as you swoop down the descent. Plenty of butt waggling action seen...That section ended with hard right (which I overshot due to over excitement).

Winding palm plantation doubletrck followed, then all of the sudden we were startled by a stampeding herd of water buffalo. Fortunately, they were herded away from the bashers by the plantation worker. At about the same time, another check was stumbled upon. That added to the chaos caused by the stampeding buffalo. Few riders scurried along to find the connecting. I took the lower path on the right that eventually brought me to a doubletrack littered with long strip of paper. I thought I had discovered the out trail without realising that the paper ran both ways. I explored a bit further just to be sure. Not long after I saw another boom then it dawned upon me that I was back on the same track that would lead to the short swooping downhill. Uh oh...never mind. At least I got to savor that short-sweet again. Woo hooooo....back on track to the check and up the track before going down a long descent...Only few riders were left behind.

Trail then converged with a wider palm plantation double track that wound up with a sign saying something like welcome to the kampung orang asli bla...bla..bla. A sudden change of ambience...Gone were the shady tracks, and right before you, exposed and barren land. Ponds, river and barren hill can be clearly seen from afar. The sun threw its sparkling smile all over. The awaiting downhill was gobbled raucously. It leveled off, the over a metal sheet bridge followed by a barren hill looming up front. The sight of fellow riders taking refuge under the cool shade was too irresistable. I pulled over to join the party. My son's whereabout came to mind. Had not seen him since the split. He was already at the scenic and long split up front, confirmed by a phone call. Ah...the beauty of technology. I hurried from the shady stop. There used to be a trail up the barren hill years ago. It was no longer there. A new trail was made that went around the hill, through a green meadow. Very scenic but spoilt by a nauseous stinking smell that intruded the nostril. Yucckkkkkk!

A skinny bridge of double concrete pillar challenge awaited. My pedaling mood was in a good form. I glided clear off the bridge then continued pedaling up the hill. A handsome reward of shaded downhill claimed, that took me down to the kampung orang asli. My son was waiting there. I slowed down and signaled for him to follow. He surprised me by decided to take the scenic and return to base. Hmmm...Perhaps his long absence from the biking scene tired him.

Tarmac passage ahead briefly. Then off into the dense of rubber plantation and secondary jungle. Undulating tight singletrack which for me, was the cherry on the topping, the crown jewel for this hash. Superb!!! I enjoyed so much. Thank you hares. It concluded with fast terrace like descent which I managed to clear all right to the very bottom where only a narrow ridge connected a drop. I glided down only to discover that there was a swampy area awaiting. Fortunately, I managed to brake in time...Can't imagine how ugly the picture would be if my front wheel is caught in there and I am tossed over the bar to yonder...

The view of beautiful terraces entered. Pity that it's direction was not in favor of gravity. It headed up, not down. Steep gradient too much for my legs to pedal. Pushed up lazily and reluctantly. Once at the top a naughty thought of bombing down crept in. Aboi, who was still below, as if he could read my thoughts, yelled "Turun sedap nih!(Bombing down would be cool!)". Temptation...temptation. But the thoughts of having to push up again, erased the intention. More sweet undulating rubber plantation track. The Pyre galloped in joy like a young pony savoring the cool shaded trail. Such blissful and joyful ride shortlived when trail exited from a tight palm singletrack into an exposed vege farm than onto a muddy and slippery, seemingly endless riverbank trail. The grilling began...

My 2.35 fat tyres front and rear were becoming a liability. Mud and dirt clung to it, creating unnecessary friction and resistance. Bike felt heavier. The slippery road, also laced with thick green grass made navigation more difficult. The scorching afternoon sun was right on top of your head. Potholes at every 10 meter or so. So many of it until I became lazy to avoid it. I just ploughed through with some balancing act compensating for the slipping and skidding. I felt drained, water supply getting low and I was not even at Sungai Buaya yet. Body screaming for a break in the shade but somehow, I refused. I pedaled on ignoring the surrounding, ignoring the heavy breathing, ignoring the fast heart thumping, ignoring the lactic acid poisoning my leg muscle. Only one thing in mind...the shophouses in Sungai Buaya with its chilled isotonic drinks waving seducingly...

After painstaking continuous pedaling, the riverbank trail was left behind. A new challenge of mild tarmac climbing came up ahead. You could see dancing mirage on the heated tarmac. I continued as much as I could before finally surrendering. Took refuge under a scarce shade at the first watertank. What a relief...

Minutes later, pedaling resumed. Tarmac ended, followed by fire road that led to Sg Buaya. A geat relief when the shophouses of Sungai Buaya was in sight. I diverted from the hash trail to seek refreshment and water replenishment. A fellow rider cautioned me of my direction, I told them that there were shops nearby and I was just getting my water supply replenished. A revelation that made many eyes widen adn rounded. Soon, few more riders followed suit. I gulped down a bottle of Revive with just one swig. Another big bottle of 100plus went into the bladder bag, filling it to the brim. Sudden surge of freshness filled the body. Ready to take on more challenges. I even pop a lollipop into my mouth as sugar supplement.

Back into the designated route, fully energised. A short exposed trail before retreating into a shady palm plantation. A mild, much welcomed descent enjoyed then stumbled upon one of the hare minding the traffic. Papers formed the word SHORT CUT laid on the trail. They must have closed a section of the trail to expedite back riders. Time was 12.40 p.m. Shortly after, met Huang and his buddy who were minding the trail. Short exchange of niceties then I rolled on. Still on palm plantation double track that eventually merged with another ascent that looked very familiar. Deja vu? It appeared that the trail went back to the barren hill.

Same routine repeated. Breath held when approaching the foul stench zone. A glide on the skinny concrete bridge, up the hill flocked with bashers pushing their bikes up and the swooping shady DH all the way to the kampung orang asli. The sight of the yellow signage that read HOME was very consoling. There I was, alone, trudging on the last leg of the long route...

I kept a moderate pace. No more worry about hydration as the baldder was just refilled. Orang asli tarmac ended at a suspension bridge. Dirt track followed with mild ascents and descents. Few more riders were seen along the way. The sight of more houses gave relieving feeling. Like beacons indicating that HOME was getting closer. Another yellow home sign on the left gave that assurance. Coupla riders overshot and missed the turn. Too busy pedaling plus oxygen deprivation could do that to you.

Back into the housing estate of Country Homes. More scene of riders lost for direction. They could have easily found their way if they pay attention during the briefing. Flour marking on the road was very obvious. So please fellow bashers, pay a bit of attention during the briefing. It could save you a lot of trouble. Minutes later, I was back at the registration counter, signing out. Time was 1.40 p.m. Distance clocked 37.5km. Discounted distance after one section of lung busting climb closed after cut off time. What a ride! Energy sapping but enjoyable. It grilled me from "medium" to "well done". Well done hares for "well donning" me!

Something to share - I used to ride that area when I first started MTBing in 2006. All solo outings. Cycling from Tasik Puteri to Country Homes to Sungai Buaya and back. But I did not discover the nice trails we rode that day. I guess, when going solo, it was unsafe to venture into unknown territories. Kudos to all the hares for setting the ride.